Martes 21 de marzo de 2017
El comité de empresa mantendrá las movilizaciones, que culminarán el 5 de abril con una parada de 24 horas, aunque sigue abierto a negociar con la empresa todas las cuestiones pendientes en la negociación.
Los compañeros y compañeras de la empresa Thyssenkrupp Airport Systems ubicada en el poligono de Baiña (Mieres), siendo el unico centro de producion en Europa a la fabricacion de pasarelas de aeropuerto o fingers, secundó esta mañana de forma mayoritaria el primero de los paros parciales convocados por el comité de empresa, tras la ruptura de las negociaciones para la firma del convenio colectivo.
La movilizacion de protesta se realizo en la puerta de las instalaciones donde los compañeros se hicieron notar de forma evidente como cualquier paro o huelga que se realiza por la defensa de los derechos de los trabajadores y trabajadoras.En esta reclamacion que les ha obligado a realizar los paros defiende un acuerdo "para no perder poder adquisitivo". Y es que la negociación se truncó en dos aspectos que la plantilla considera fundamentales como son la subida salarial y la participación en los beneficios de la empresa.
El presidente del comité de empresa, José Manuel Cimas (CC OO), destacó que "las negociaciones están rotas, de nada sirvió la reunión que mantuvimos el lunes en el Servicio Asturiano de Solución Extrajudicial de Conflictos (SASEC) porque la postura de la empresa es la misma, no quieren ceder".
El calendario de paros establecido por el comité de empresa continuará en la jornada de mañana y seguirá los días 28 y 30 de este mes. Lo siguiente sería un paro de 24 horas que se materializaría el 5 de abril. Este programa podría cambiar en cualquier momento en función de la postura que tome la empresa. "Ahora es el turno de la empresa, estamos esperando que nos llamen porque nosotros estamos dispuestos a sentarnos en cualquier momento".
No es la primera vez que los trabajadores de Thyssenkrupp Airport Systems, con una plantilla de alrededor de 300 trabajadores, se movilizan, aunque por causas distintas. Hace dos años, la multinacional valoró la venta de esta factoría con la intención de abandonar el negocio de las pasarelas de aeropuerto, lo que motivó el temor de los empleados a perder su puesto de trabajo o ver modificadas sus condiciones laborales bajo una nueva dirección. Finalmente, thyssenkrupp cambio de estrategia y mantuvo la factoría. El presidente del comite de empresa Jose Manuel Cima (CCOO), dejo claro que thyssenkrupp aposto por el negocio de pasarelas, y este tipo de situacion es incompresible.
Desde la Seccion Sindical Interempresas de CC.OO. en thyssenkrupp no solidarizamos con los compañeros de tkasy por una reclamacion justa y defendemos que el marco de negociacion colectiva no se puede tener casi dos años negociando y un poco antes de terminar la negociacion, realizar un giro inesperado dificultando el convenio colectivo.
ANIMO Y FUERZA.
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